Omni Bridgeway

Luchtvracht Kartel

Als u in de jaren 2000 tot en met 2006 in Europa vergoedingen heeft betaald voor dienstverlening met betrekking tot luchtvracht, naar of vanuit Europa, komt u mogelijk in aanmerking voor een teruggave van het bedrag dat u teveel hebt betaald tengevolge van mogelijke prijsafspraken die gemaakt zouden zijn door luchtvaartmaatschappijen.

Omni Bridgeway biedt aan om uw claim te kopen!

Wat is er gebeurd?

Tussen 1997 en 2000 reageerden luchtvaartmaatschappijen op stijgende brandstofprijzen met het opleggen van een brandstoftoeslag op luchtvrachtkosten. De toeslag had weinig tot geen verband met de daadwerkelijke invloed van brandstofkosten. Zo werd de toeslag bijvoorbeeld alleen berekend aan de hand van het gewicht van de vracht, ongeacht de afstand die werd afgelegd. Het Ministerie van Transport in de Verenigde Staten weigerde dan ook goedkeuring van de toeslag omdat de luchtvaartmaatschappijen geen economische rechtvaardiging konden bewijzen. Bovendien maakte de “International Air Transport Association” (IATA), de luchtvaartmaatschappijen erop attent dat het opleggen van de toeslag waarschijnlijk onrechtmatig en anticoncurrerend gedrag was. IATA waarschuwde de luchtvaartmaatschappijen dat zij met de toeslag vervolging riskeerden door toezichthouders evenals vorderingen tot schadevergoeding door gedupeerden om het teveel betaalde terug te eisen.

Ondanks de waarschuwingen werd de toeslag toch opgelegd en tussen 2000 en februari 2006 door ongeveer 40 internationale vervoerders en gehandhaafd in een wereldwijde samenzwering. De toeslag werd door sommige luchtvaartmaatschappijen op zijn minst 20 keer aangepast van 4cent/kg tot 72 cent/kg.

In februari 2006 deden mededingingsautoriteiten wereldwijd invallen nadat één van de deelnemers aan het kartel de klokken had geluid over de prijsafspraken. Sindsdien zijn overal ter wereld vervolgingen door autoriteiten uitgevoerd en massa schadeclaim procedures aanhangig gemaakt. Tot nog toe hebben enkele luchtvaartmaatschappijen meer dan USD 1,6 miljard aan boetes betaald en ongeveer USD 100 miljoen aan schikkingen in collectieve procedures, zijn er schuldbekentenissen afgelegd door luchtvaartmaatschappijen en hun leidinggevenden en hebben 4 directeuren tot meer dan 2 jaar gevangenisstraf opgelegd gekregen.

Deze gebeurtenissen en betalingen hebben allemaal buiten Europa plaatsgevonden. Op 21 december 2007 heeft de Europese Commissie echter een Verklaring van Bezwaar naar de luchtvaartmaatschappijen doen uitgaan waarin wordt gesteld dat deze bedrijven prijsafspraken hebben gemaakt wat betreft luchtvrachtdienstverlening die in strijd zouden zijn met de Europese mededingingsrechtelijke regels. Men verwacht nu dat de Europese Commissie binnen enkele maanden boetes zal opleggen.

Luchtvaartmaatschappijen die betrokken waren bij de procedures buiten Europa waren onder andere Air Canada, Air France-KLM, Air New Zealand, All Nippon Airways, British Airways, Cargolux, Cathay Pacific, LAN Cargo (Chili), Japan Airlines, Lufthansa, Malaysian Airline System, SAS and United Airlines(US).

Wat is uw vordering?

Bedrijven die dienstverlening met betrekking tot luchtvracht hebben geboekt in Europa gedurende de periode 2000 tot en met 2006 van luchtvaartmaatschappijen, direct of indirect, (bijvoorbeeld via expediteurs) kunnen in aanmerking komen voor terugvordering van het bedrag waarmee de luchtvrachtprijzen waren verhoogd tengevolge van prijsafspraken.

Op basis van de uitgegeven Verklaring van Bezwaar aan de luchtvaart maatschappijen, massa schadeclaims, de strafrechtelijke vervolgingen overal ter wereld (en gevangenisstraffen voor directeuren van luchtvaartmaatschappijen) en de reserveringen die een aantal luchtvaartmaatschappijen al heeft gemaakt voor betalingen aan getroffen bedrijven, achten wij uw vordering tegen de luchtvaartmaatschappijen zeer sterk.

De voorlopige inschatting van uw claim is ongeveer 10% van het totale bedrag dat u hebt uitgegeven aan die luchtvrachtdienstverlening geboekt in Europa van 2000 tot en met 2006. De uiteindelijke waarde van uw claim is mede afhankelijk van een berekening door deskundigen.

Hoe kunt u uw vordering terugvorderen?

Omni Bridgeway assisteert bedrijven bij het terugvorderen van de verliezen die zij hebben geleden tengevolge van de prijsafspraken. Dit doet Omni Bridgeway door alle kosten wat betreft het terugvorderingproces te betalen en dit proces te begeleiden tegen een vergoeding die alleen hoeft te worden betaald uit de opbrengst van de incasso.

Het terugvorderingproces gaan hoogstwaarschijnlijk gepaard met juridische procedures die door een individueel bedrijf niet gevoerd kunnen worden gelet op de hoge kosten (miljoenen euro’s), de onvoorspelbaarheid, het risico van een veroordeling in de kosten gemaakt door de winnende partij, gebrek aan kennis over het terugvorderingproces en verweerstrategieën.

Doordat Omni Bridgeway de claims van de luchtvrachtgebruikers koopt krijgen al deze gebruikers toegang tot gerechtigheid. Bovendien genereert het samenbrengen van meerdere vorderingen in één proces schaalvergroting wat de kosten beperkt en de opbrengst maximaliseert.

Het hoofdkantoor van Omni Bridgeway zit in Den Haag. Zij heeft daarnaast kantoren en personeel over de hele wereld en al gedurende 30 jaar ervaring met het financieren en begeleiden van complexe vorderingen.

Klik hier voor meer informatie over onze dienstverlening met betrekking tot massa schadeclaims.

Wat moet u doen?

Indien u overweegt om deel te nemen aan de bovengenoemde procedure van Omni Bridgeway, leest u dan de samenvatting van ons voorstel tot terugvordering van de schade.

Uiteraard kunt u voor meer informatie ook contact opnemen met aircargo@omnibridgeway.com of bel naar 070 338 4343 en vraag naar één van de volgende personen:

Heleen Rijkens
Arjen Thiescheffer
David Burstyner